Red Bull Advanced Technologies, de high-performance engineering tak van de Red Bull Technology Group, kondigde een samenwerking aan met Singer Vehicle Design, wereldwijd toonaangevend op het gebied van zeer gepersonaliseerde restauraties van luchtgekoelde Porsche 911’s.
Het doel is het ontwikkelen van een strategie om de torsiestijfheid van de 964 Cabriolet- en Targa-modellen, opnieuw geïnterpreteerd via Singer’s Classic Turbo-services, aanzienlijk te verhogen.
Porsche 911 Targa opnieuw geïnterpreteerd door Singer – Classic Turbo – gepresenteerd met een carrosserie van carbon fiber in Cassis Red MetallicHet proces begint wanneer de eigenaar van een Porsche 911 uit de 964-generatie het voertuig instuurt voor een volledige restauratie. De auto wordt volledig gedemonteerd: interieur, buitenkant en mechanische componenten worden verwijderd totdat het stalen monocoque zichtbaar is. Dit chassis ondergaat een grondige inspectie, reiniging en voorbereiding om optimale omstandigheden voor de volgende fasen te garanderen.
Op verzoek van Singer heeft Red Bull Advanced Technologies zijn wereldklasse simulatietechnieken en structurele analysecapaciteiten toegepast. Het 964-chassis werd digitaal gemodelleerd op basis van gescande gegevens en handmatige metingen. Vervolgens werd Finite Element Analysis (FEA) software gebruikt om de torsiestijfheid van het voertuig in verschillende configuraties te berekenen, met en zonder dak. Het model werd verfijnd totdat de voorspelde waarden overeenkwamen met metingen uit fysieke tests.
Met het gecorreleerde model identificeerden de ingenieurs de gebieden van de open structuur die het meest aan torsie worden blootgesteld, via energieanalyse van vervorming. Op basis van deze gegevens werd een set van 13 carbon fiber structuren ontworpen om kritieke punten van het chassis te versterken, waarbij de originele architectuur van Type 964 behouden blijft en aan de eisen voor componentintegratie wordt voldaan.
Deze verstevigingsstructuren worden tijdens het restauratieproces op het monocoque gelijmd. Hierdoor neemt de torsiestijfheid van het geheel met 175% toe, wat directe voordelen oplevert in rijgedrag, remstabiliteit en algeheel raffinement. Volgens de bedrijven komt de rijervaring van de cabriolet- en Targa-modellen nu overeen met die van de coupés, zonder afbreuk te doen aan de authenticiteit van het originele ontwerp.
Bron en afbeeldingen: Singer Vehicle Design. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
